[Only registered and activated users can see links]
arada kiriş var mı
[Only registered and activated users can see links]
catlamis konsol kiris
[Only registered and activated users can see links]
çok sayıda saplama kiriş
[Only registered and activated users can see links]
guseli kirişler
[Only registered and activated users can see links]
guseli ve saplama kirişler
[Only registered and activated users can see links]
kiriş donatılarının hazırlanması
[Only registered and activated users can see links]
kirişlerde eğik çatlak
[Only registered and activated users can see links]
kirişlerde sarılma bölgesi
[Only registered and activated users can see links]
kirişlere bu donatılar yeterli olmayabilir
[Only registered and activated users can see links]
köprü ayağı enine kiriş donatıları
[Only registered and activated users can see links]
köprü kirişleri donatıları
köprü kirişleri donatıları
[Only registered and activated users can see links]
köprüde kolon başlığında enine kiriş
[Only registered and activated users can see links]
L seklinde kiriş
[Only registered and activated users can see links]
mesnet bölgesi ayrılmış kiriş
[Only registered and activated users can see links]
saplama kiris


RESİMLER GÜNCELLENMİŞTİR. 30.12.07

bu saplama kiriş olayı ne derece sağlamdır bence pek güvenilecek bişey değil ama bilgisi olan varsa açıklayabilirmi

Bir kiriş düşünün: iki ucundan birer kolona mesnetlenmiş olsun. bu kirişin uçlarına değil de başka bir yerine (misal ortasına) başka bir kiriş gelip mesnetlensin. işte bu gelen kirişe saplama kiriş denir.

Saplama kirişler aslında varlıkları pek de tercih edilen ve sevilen kirişler değildir. Çünkü mesnetlendikleri kirişi tekil yük ve burulma etkisine maruz bırakırlar. ancak, özellikle konut türü yapılardaki mimari detaylardan dolayı yapılmak zorunda kalınan kiriş tipidir.

Alıntı...

Mecburiyeti olmadıktan sonra yapılmaması daha doğrudur.

Deprem sırasında saplama yapılan kiriş yatay kesme kuvvetinden dolayı kırılabilir.Saplama yapılan kiriş genişliği saplanan kirişten büyük olmalı.Birleşim bölgelerinde mutlaka etriye sıklaştırması olmalıdır.Kirişin tam ortasından saplama yapılmamalıdır.Hatta mümkünse hiç tercih edilmemelidir.Eğer kaçınılamıyorsa bilgisayarın verdiği boyutlara mühendislik güdülerinizi de kullnarak saplama yapılan kirişin genişliğini arttırın ve birleşim bölgesini sünekleştirmek ve enerji yutabilecek hale getirmek için etriye sıklaştırması mutlka koyun.Uygulamada ise etriyelere büyük özen gösterin.Bu bölgelerde betonu eksiz dökün ve iyi vibratör uygulayın.

Ne kadar dikkat ederek üretilirse üretilsin satatik anlamda saplam kirişler her zaman kritik kesitlerdir. İki mesnetli olması gereken bir kirişe mesnetsiz ek bir birleşim bölgesi yapmak mimari estetik için bile olsa çok mantıklı değil bence.

Deprem sırasında saplama yapılan kiriş yatay kesme kuvvetinden dolayı kırılabilir.Saplama yapılan kiriş genişliği saplanan kirişten büyük olmalı.Birleşim bölgelerinde mutlaka etriye sıklaştırması olmalıdır.Kirişin tam ortasından saplama yapılmamalıdır.Hatta mümkünse hiç tercih edilmemelidir.Eğer kaçınılamıyorsa bilgisayarın verdiği boyutlara mühendislik güdülerinizi de kullnarak saplama yapılan kirişin genişliğini arttırın ve birleşim bölgesini sünekleştirmek ve enerji yutabilecek hale getirmek için etriye sıklaştırması mutlka koyun.Uygulamada ise etriyelere büyük özen gösterin.Bu bölgelerde betonu eksiz dökün ve iyi vibratör uygulayın.
saplama kirişin tam ortasına yapılmamalı diyosunuz ama eğer ana kirişin mesnet bölgesine yakın yapılırsa o mesnette çok büyük kesme kuvvetleri doğacaktır.kesme kuvvetleride kiriş için çok tehlikelidir.bence illa saplama yapılacaksa ortaya yapılmalı ki saplamanın kesme etkisinden ziyade moment etkisi fazla olsun budurum ötekine göre daha kolay telafi edilebilen bir durumdur.

bizim hocamız saplama kirişe belli ölçülerde müsade ederdi ama asla saplamaya saplama yapmayın derdi

Arkadaslar saplama kiriş saplandıgı kirişe tekil yuk uygular ve saplandıgı kirişte ek gerilmeler olusturur(programda dikkate almadıgımız) o neden cok sakıncalıdır.Ayrıca depreme dayanıklı yapı tasarımında sureklilik onemli bi yer tutuodu saplama kiriş yaparak yapıda surekliliği de bozmus oluruz...

ii ÇALIŞMALAR....

slam arkadaşlar yatay kiriş hakkında bilgi edinmem lazım nasıl elde edeceğim

kobay yanlış düşünüyorsun
saplanan kiriş daha ince olmalı yoksa saplandıgı kirişi çok zorlar. ve kesit yetersizliğinden dolayı saplandıgı kirişi kırar buda istenmeyen sonuç.
arkadaşlar kiriş kolona göre dha zayıf olmalı. depremde kirş kolonu kırarsa bina gider ama kiriş kırılır kolon kalırsa bina ayakta kalır

saplama kirişin tam ortasına yapılmamalı diyosunuz ama eğer ana kirişin mesnet bölgesine yakın yapılırsa o mesnette çok büyük kesme kuvvetleri doğacaktır.kesme kuvvetleride kiriş için çok tehlikelidir.bence illa saplama yapılacaksa ortaya yapılmalı ki saplamanın kesme etkisinden ziyade moment etkisi fazla olsun budurum ötekine göre daha kolay telafi edilebilen bir durumdur.
ortaya saplama yapılabilmesi için ortadada etriye sıkılaştırmasının olması lazım yoksa kiriş ortadan ayrılır buna dikkat edin. bunu biz çözemeyiz çünkü statikçi eger saplama vermişse biz onu uygulamak zorundayız. ama dikkatli bir şekilde.


bana güzel bir şantiye notu lazım arkadaşlar elinde olan varsa yolayabilir mi çok minnettar kalırım.

kolay gelsin.

ortaya saplama yapılabilmesi için ortadada etriye sıkılaştırmasının olması lazım yoksa kiriş ortadan ayrılır
kolay gelsin.
Uygulamada saplama bölgesinde askı donatı uygulamsınıda tavsiye ederim, etriye sıklaştırması + askı donatısı saplama bi kiriş için yeterli önlem sayılabilir, am yinede saplama kirişlerden mümkün olduğunca kaçınmakta fayda var

Istemesende Bir Binada Saplama Oluyor Tabiki De Saplamaya Saplama Riskli Bunu Yaninda Binadaen Az 2 Saplam Ideal......;!

Hocalarımız zamanında ne kadar saplama yapmayın deselerde piyasa ve mimari tasarımların bunlara asla izin vermediğini görüyoruz.
Bizim; inşaat mühendisi olarak görevimiz yapılmış olan mimari proje için en iyi tasarımı yapmak. Dolayısıyla sırasında konsol çıkmada yapıyoruz saplamada.
Benim tavsiyem ise saplanılan kirişin saplanma bölgesinden itibaren sağında ve solunda belli bir mesafede (proje hesap çıktılarında bulunmasa dahi) etriye sıklaştırması yapılması. Saplanan kirişe yapılmaması (hesaplarda sıklaştırma gerekli ise amenna).

ibrahim torunoğlu arkadaşımız haklıdır bu konuda.eğer saplanan kiriş saplanılacak kirişin ortasına gelirse burada sadece momentten meydana gelen durum oluşur.oysa ki mesnet bölgelerine yakın kısımlarda kesme etkisi artar ve saplanan kirişte bu bölgeye gelirse tekil bir kuvvet uygulayacaktır. bu da demek oluyor ki kesmenin zaten fazla olduğu mesnete yakın kısımda birde saplanan kirişin kesme etkisi olacakır.sakıncalı bir durumdur.

kobay yanlış düşünüyorsun
saplanan kiriş daha ince olmalı yoksa saplandıgı kirişi çok zorlar. ve kesit yetersizliğinden dolayı saplandıgı kirişi kırar buda istenmeyen sonuç.
arkadaşlar kiriş kolona göre dha zayıf olmalı. depremde kirş kolonu kırarsa bina gider ama kiriş kırılır kolon kalırsa bina ayakta kalır


dostum kusura bakma ama mühendissin sanırım..nie kolon kiriş kırılsın ki 2 side kırılmasın..ayrıca kesit yetersizliği fln söz konusu fln olmaz kiriş daha büyük olmasın yeter ..onu da nerden çıkardın aydınlatırmısın beni

arkadslar elımdekı kırıs resımlerını nasıl buraya eklıyebılrım.yardımcı olursanız sewınırım,sorulacak sorularım war:)

Kiriş örneklerini gayet güzel sergilmeişsin emeğine sağlık. Fakat çok aykırı duran kiriş sistemleride mevcut. Kiriş ile ilgili yapılan açıklamaların hepsine katılıyorum. Özelliklede saplama için olanlara...

paylasım icin tesekkurler ancak resimleri göremiyorum:S güncellerseniz sevinirim, acil lazım...

paylasım icin tesekkurler ancak resimleri göremiyorum:S güncellerseniz sevinirim, acil lazım...

bu resimler bende 2 3 hafta önce fılan açılmıştı ancak şu an açılmıyor...bir ödev için lazım,güncellenirse çok sevinirim...

Istemesende Bir Binada Saplama Oluyor Tabiki De Saplamaya Saplama Riskli Bunu Yaninda Binadaen Az 2 Saplam Ideal......;!


İdeal olup olmadıgını neye gore karar veriyorsun?Yeni bir yontem mi gelişti?






Arkadaslar fotograflar bende de gozukmuyor sanırım fotografların bulundugu linkler silindigi için gorememekteyiz.Bu sayfayı gorup bu fotografları daha once kullanan arkadaslar ve bu resimleri ekleyen arkadasımız eklemedigi surece fotografları gorme imkanımız olmayacaktır.İstegimiz bu sayfadaki fotografları indiren kullanan arkadaslar ve bu konuyu acan arkadasın yeniden resimleri sayfaya eklemesidir.

Bir baska yontem ise baska kiriş fotograflarının burada baska arkadaslarca eklenmesidir.


Saygılarımla...


İyi Çalışmalar...

Arkadaslar asagıdaki yazı daha once forumda eklemiş oldugum proje tamamda uygulamada nelere dikkat ediyorsunuz konu baslıgı altında kirişler ile ilgili anlattıgım yazıdır.Umarım buradaki fotograflar ve bilgiler işinize yarar.


ilgili konuya asagıdaki linkten ulasabilirsiniz.

[Only registered and activated users can see links]






Arkadaslar ceyarutku arkadasımızın sorusu uzerine sekillerle acıklama geregi duydum.Eger asagıdaki linkteki autocad cizimi sekli indirirseniz.Anlatımla daha acıklayıcı olacagını dusunuyorum.Arkadaslar sekilde kolonlar ve etriyeler kalıp icerisinde kirişleri baglamadan once hazırdır.Yani sekilde tam ortada renkler ve yanındaki numaraları demirlerin baglanıs sırasını gostermektedir.Kolon filizlerine demirci kolon kiriş birlesim bolgesinde kullanılacak etriyeleri baglar(Bu etriyelerin ayrıntısı projede kolon dusey acılımında gosterilmektedir.Ayrıca bir onceki yazıda yonetmelikte ne kadar aralıkta olacagını yazmıstım)Daha sonra bu bogaz etriyelerinin uzerine ilk olarak ust montaj donatısını yerlestirir(Yesil renkli demir) Bu yerlesimden sonra kiriş acılımında kirişteki sarılma ve orta bolgeleri tebesirle bu montaj donatısı uzerine isaretler(sarılma bolgesinde ne kadar Etriye var kac araya onları isaretler) Daha sonra bu montaj donatılarını(yesil renkli demirleri) sabitlemek için sarılma bolgelerine ve orta bolgeye birer adet Etriye baglar (yesil renkli Etriyeler).Bu işlemden sonra alt montaj demirlerini bu etriyelerden gecirerek kirişin altına yerlestirir.(kırmızı renkli demir).Bu işlemden sonra uste ve alta montaj demirlerinin arasına adetince boy demirleri yerlestirir (gonyeler burada yerlesime engel degildir).(sarı renkli demirler)Bu demirlerin yerlesiminden kirişte yapılacak olan mesnet donatısı yada pilye varsa onlarda kiriş içerisine yerlestirilir.Daha sonra kirişin sarılma bolgesi ve orta bolgesindeki etriyeler daha once cizildigi aralıkta ve adette tek tek baglanır.Bu işlem bittikten sonra kolon kiriş birlesim bolgesinde olacak olan belirli adetteki bogaz etriyeleri projede belirtilen aralıkta sarılma bolgesindeki ilk etriyeye baglanır(Bunun nedeni kolon filizlerinden kirişin daha kolay inmesi içindir.Aksi takdirde kolon filizlerine baglanırsa kiriş demirlerini kalıp icinde indiremeyiz) ve kiriş kalıp icerisine yerlestirilir.Cizimi asagıdaki linkten indirebilirsiniz.Bu arada cizime ornek olarak projeden bir kiriş acılımı vardır.Anlatım olarak ise bu kiriş acılımı acıklanmıstır.Ayrıca en yakın zamanda fotograflarla da bu konuyu gostericem.


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])



Saygılarımla...


İyi Çalışmalar...

Arkadaslar daha oncede(yukarıda) belirttigim gibi kirişlerin demir montajının fotografını ekleyecegim.Yukarıda anlatıldıgı ve cizimde gosterildigi sırada resimleri yerlestirecegim.Bunun için yukarıda cizmiş oldugum autocad cizimini indirip resimlerle birlikte incelerseniz daha anlasılır olacagını dusunuyorum.

Resim 1: Resimden goruldugu gibi ilk olarak bogaz etriyeleri kolon filizlerine baglanıyor.Daha sonra bunun uzerine kirişte kullanılacak montaj donatıları yerlestiriliyor.


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


Resim 2: Montaj donatısından sonra mesnet donatıları yerlestiriliyor.


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


Resim 3: Kiriş montaj donatılarına kirişin sıklastırma bolgesindeki aralıgı ve kiriş orta bolgesindeki aralıgı cizilir.Daha sonra bu aralıga gore etriyeler yerlestirilir.


Resim 3a:


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


Resim 3b:

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Resim 3c:


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


Resim 3d:


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


Resim 4: Kiriş alt donatıları daha once yerlestirilen etriyelerin içinden surulur


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


Resim 5: Bu işlemler bittikten sonra daha once yerlestirilen etriyeler kiriş alt demirine ve ust montaj demirlerine baglanır.


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


.Saygılarımla...

İyi Çalışmalar...