Bu UYGULAMA hakkında henüz bilgi girişi yapılmamıştır.
Bu uygulamanın İMALATI ve KONTROLÜ sırasında dikkat edilecek püf noktaları
YORUM EKLE bölümüne ekleyerek Kontrol Esaslarını oluşturmaya başlayabilirsiniz.

Tek bir madde bile olsa yazınız.
Size basit görünen bir püf nokta bir başkası için gözden kaçan önemli bir nokta olabilir.


Proje ye NASIL katkıda bulunabilirsiniz.
Genel Araştırma Şablonu;

Malzeme :
1-Kullanılan Malzeme ( alternatifleri) stok nasil olmali
2-Malzeme kontrolü kalite ölçütleri


İmalat Tekniği :
3-Uygulama esasları(altenatifleri) püf noktaları
4-Yaşanan sorunlar ve sebepleri
5-Kontrol esasları

Fiyat :
6-Fiyat esaslari - Piyasa (Nereden Ucuz alınır, ... )

Kanun :
5-Konu ile ilgili standart ve yonetmelikler



Biz yeni nesil mühendislere tecrübe aktarımı ve bilgi paylaşımını sağlayacak Civilturk.com Kontrol

Esasları Projesini desteklemeniz dileğimle.

Civilturk.com hizmetleri, özellikle hiçbir karşılık beklenmeksizin e.ö. tarafından zaman ve emek harcanarak sizlere sunulmaktadır.Dileğimiz karşılık beklemeksizin sunulan hizmetlerin

değerini anlayan ve bu vizyonla her alanda insan'ın gelişimine bireysel olarak emek ve zamanını ( para değil ) harcayarak hizmet veren özel bir arkadaş topluluğuna sahip olabilmektir.

Kontrol konusu önemli bir konudur...
Bu konu hakkında bilgisi olanlar(sadece bu değil "kontrol" başlığı altında tüm mesajlar) eklerse sevinirim...

Oncelikle kolon kalıbı yapılırken aks 5x10 larının projedeki aksların olcusunde yerlestirilip yerlestirilmedigine kontrol edilmelidir.Aksi takdirde kolonlar projedeki yerlerinde olmayacak,bunu duzeltmek için ise kalıpcı ustası kolonları sakulsuz yapacaktır.Cunku bu hatasını bir ust katta duzeltmek isteyecektir.En onemli adım budur.Aks 5x10 larından sonra kolon yan kalıpları cakılır.Buradaki kontrol esasları kolon kalıbının sakulunde ve aks dahilinde olmasıdır(aks kontrolu aksın oldugu yerde ip cekilerek kontrol edilir.)Kolon kalıbından sonra kiriş alt kalıpları cakılır.Kolon alt kalıbından sonra T direkler cakılır.T direkler cakılır iken kiriş alt kalıbının tabanın dogrusal olması gerekmektedir.Bunun içinde kiriş alt kalıbı ip cekilerek kontrol edilir.Kiriş alt kalıbının dalgalı olması bu sekilde onlenir.Kiriş alt kalıbından sonra kiriş yan kalıpları cakılır.Bu yan kalıplarının terazisinde olması gerekmektedir.Bunun nedeni kiriş yan kalıplarına doseme kalıbının cakılmasıdır.Bu kısım yanlıs yapılırsa doseme kiriş iç kısımları dogru olcude olmayacaktır.Kiriş yan kalıplarından sonra dosemeyi yapmak için kiriş yan kalıplarına 5x10 lar cakılır.Ve doseme ızgaraları bu 5x10 lara cakılır.Igzaralar cakıldıktan sonra doseme keresteleri cakılır.Izgara kontrolunde 5x10 ların ve 10x10 ların konumları ve adetleri kontrol edilir.Seyrek yapılmıs ise bunlar sıklastırılır.(Sıklık seyreklik dosemenin buyuklugune gore degişir.)Dosemenin altındaki ızgaralarda(tasıyıcı olan 5x10 yada 10x10larda) teleskopik direk kullanılır bunların araları onemlidir.Seyrek olması durumunda bunlar sıklastırılır.(Ort. iki teleskopik direk arası en az 70 cm olmalı)

Kolon kalıbında ayrıca yan kalıplar cakıldıktan sonra kolona dik dogrultuda kusaklar yapılır.Bu kusaklarda en az 4 adet olmalıdır (Bu adet kat yuksekligine gore degisir.)


Tum kalıp bittikten sonra kalıp temizlenmelidir.Temizlik işi bittikten sonra kalıp kalıp yagıyla yaglanmalıdır.Yagın onemi;

1-)Betonun içindeki suyun kalıp tarafından emilimini engeller.

2-)Beton dokulup kalıp sokulurken kolaylıkla sokulmesini saglar.



Bu konuyla ilgili cizim ve yazıları daha once forumda yazmıstım.Bunlarla ilgili yazıları ve cizimleri asagıdaki linkten ulasabilirsiniz:


[Only registered and activated users can see links]


Saygılarımla...


İyi Çalışmalar...

bu konuda ben sadece şunu söyleyebılırım temeli projeye göre kontrol ederım.katları kalfa daha iyi yapar

temelde probleme izin verilmezse yani akslar düzgün oturtulursa diğer katlarda problem çıkmayacaktır.temel çok önemli.

bir kurumda 350m2 lik 2 katlı prefabrik bina kontrol ediyorum.Lakin neye dikkat etmeliyim pek bilemiyorum bana yardım edermisiniz