[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Hata : Segrasyon
Neden:beton akışkanlığının kontrollü olarak yapılmamış olması (slump), vibratörün hatalı kullanılması, yada iri malzemeli yani yanlış dizayn edilmiş beton sonucu..
Çözüm:Slump deneyinin yapılması, vibratörün fazla kullanılmaması (yeter miktarda), amacına uygun dizaynda beton siparişi verilmesi..Hatanın giderilebilmesi için tel fırça ile donatı temizlenmeli antipas malzeme kullanılarak tamir harcı ile kapatılması gerekmektedir.

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Hata:Asından kaçmış bir perde..
Neden: Büyük pano arkalığı sıkılırken kendinden daha küçük olan perde alnını içeri çekmesi, yani tijlerin yanı anda sıkılmaması
Çözüm:Kalıp ekibinin takibi yapılarak tijleri karşılıklı ve aynı miktarda sıkılmasını sağlamak, sıvacının işi zor :(

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Hata:Aks betonu
Neden:Aks ayaklarının altının boş bırakılması
Çözüm:Tünel kalıp ekibinin hemen arkasında tamir harcı kullanan sıva ekibinin bulunması ve kolonlar bağlanmadan bu boşlukları doldurması gerekir.

URL=[Only registered and activated users can see links]][Only registered and activated users can see links][/URL]
Hata:Kolonun aksından kaçması hatta yanlış yerde olması
Neden:Kulevinç operatörü ve demircinin liyakatsız olması
Çözüm:kesinlikle sonradan sürülmüş demire ve U demirlerine müsade etmeyerek kolonun gerçek yerine alınması.

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Hata:Konikler-etriye
Neden:Kalıbın sadece mimariye bakılarak hazırlanması
Çözüm:kalıpta yeni konik yerleri açılarak etriye aralıklarına dikkat edilmeli

Hakkaten eline sağlık tünel kalıpta olabilecek hataların büyük bir bölümünü ele almışsın.
Sormak istediğim birşey olacak aksından kaçmış olan bu perdenin kaynağınının arkalıktaki saplamaların diğer saplamalara göre çok sıkılmış olduğunu söylüyorsun. Çok kafama takıldı hakketen tüneldeki en büyük hata budur çünkü dışardan sıva ile kapanması mümkün değil. Bu hatanın kaynağını biraz daha açarmısın çoğu kalıpçı ustasına sordum aks köşebentlerinden kaynaklandığı gibi cevaplar aldım tesekkürler..........

mrb, hkmtyr arkadaşımızın sorusuna cevap vermek istedim izninizle. Fotoğrafta görülen ve perdenin asından kaçması diye tarif edilen hatanın ancak tek bir sebebi olabilir, o da bahsi geçen kalıpçı ustaların dediği gibi aks köşebent betonlarının aks kalıplarının deformasyonundan veya eksik montajı yüzünden aks betonunun köşebent noktasında tam 90 derecelik açıyla devam etmemesi ve dolayısıyla aks betonuna dayandırılan kalıp arkalığının da aks betonuna paralel gitmesi ve dolayısıyla perde alnının içeri veya dışarı doğru diş yapmasıdır. Son zamanlarda bu sorunla çok karşılaştım da :)

kalıpçı ustaların dediği gibi aks köşebent betonlarının aks kalıplarının deformasyonundan veya eksik montajı yüzünden aks betonunun köşebent noktasında tam 90 derecelik açıyla devam etmemesi ve dolayısıyla aks betonuna dayandırılan kalıp arkalığının da aks betonuna paralel gitmesi ve dolayısıyla perde alnının içeri veya dışarı doğru diş yapmasıdır.


emrah arkadasım verdiğin bilgi için tesekkür ederim.Yazdığım msj dan sonra arastırdım 2. bir neden olarak; Arkalık kalıbının kota getirilmemesi(topograf tarafından düzgün kot verilememesi veya kalıpçının kota uygun kalıbı montaj etmemesi) olabilir.

Bilgiler için çok çok sğln.. dahasınıda bekliyoruz

tünel kalıta yapılabilecek hatalaı çok güzel açıklamışsınız.hala bu şekilde gözle görülebilir hataların yapılması çok üzücü:(

Merhaba arkadaşlar

tunel kalıp sisteminde döşemenin mastara gelmemesi kotu ne derece etkiler. teşekkürler.

aks ayaklarının ölçüleri ile döşeme ölçüleri biribirine eşit olmazsa kotu etkiler mi? teşekkürler.

tünel kalıpta kot ile döşeme üst yüzeyinin alakası yoktur.kot referans olarak döşeme alt yüzeyinden alınarak başlanır.tabiki hatanın olmaması için bir alt katta kalıbın kota tam uyularak çıkması gerekmektedir.döşemede ister sitemez mastarda hata mutlaka olur o yüzden döşeme alt yüzeyi en sağlıklısıdır.bu nedenledirki aks ayakları mutlaka döşeme kalınlığına eşit olmalıdır.

yukarıdaki perde kaçmasındada en büyük neden aksın kaymasıdır.sonucda kalıp aksa sıfır kurulur.bir alt katta kalıp kurulduktan sonra aks ayaklarını yerleştiren işçi ayakları perde doğrultusuna tam dik koymadığı için aks kaymış ve bir üst katta kurulan bu kalıp kaymış aks a göre kurulduğundan perdede kaymıştır.tabi diğer arkadaşların değindiği konulrda etkili olur.

Benim çalıştığım şantiyede yeterli sayıda konig yoktu bundan dolayı işçiler kalıpların arasına,bazı yelerde, perde kalınlığına aşağı yukarı eşit, tuğlalar koyuyorladı.Beton dökülürken bu tuğlalar haliyle yerlerinde oynuyor ve perde diş yapıyordu.Ekonomik sıkıntıan dolayı uygulamada böyle hatalarla da karşılaşılabiliyor.