[Only registered and activated users can see links]

Atatürk Barajı

[Only registered and activated users can see links]

Atatürk Barajı Gece

[Only registered and activated users can see links]

Almus Barajı

[Only registered and activated users can see links]

Altınkaya Barajı

[Only registered and activated users can see links]

Aslantaş Barajı

[Only registered and activated users can see links]

Batman Barajı

[Only registered and activated users can see links]

Bergan Regülatörü

[Only registered and activated users can see links]

Bozova Pompaj

[Only registered and activated users can see links]

Çamlıdere Barajı

[Only registered and activated users can see links]

Çamıgöze Barajı

[Only registered and activated users can see links]

Çubuk Barajı

[Only registered and activated users can see links]

Derbent Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Derbent Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Elmalı Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Erzincan Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Erzurum-Kuzgun Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Gökçekaya Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Hasan Uğurlu Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Karakaya Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Karova

[Only registered and activated users can see links]
Keban Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Kral Kızı Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Kürtün Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Menzelet Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Muratlı Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Oymapınar Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Ozluce Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Karakaya Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Sarıyar Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Karaca Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Sır Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Suat Uğurlu Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Sulama Kanalı

[Only registered and activated users can see links]
Yenice Barajı

[Only registered and activated users can see links]
Yeşilçay

[Only registered and activated users can see links]
Sondaj

Berke Barajı

<a href="[Only registered and activated users can see links]" target=_blank><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0"></a><a href="[Only registered and activated users can see links]" target=_blank><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0"></a><a href="[Only registered and activated users can see links]" target=_blank><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0"></a><a href="[Only registered and activated users can see links]" target=_blank><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0"></a><BR><a href="[Only registered and activated users can see links]" target=_blank><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0"></a>

saolasın kardeş ;)
inşallah bu yıl stajı barajda yapacam... ALLAH'tan bi mani gelmesse eğer...
tekrar tekrar teşekkür ederim...

tşk ellerine sağlık çok güzel resimler bunlar.bazıları için manzaradan ibaret olsa da teknik bakınca ne kadar çok şey görülüyor değil mi?saygılarımlaa

çok güzel faydalı resimler emeği geçenlere teşekkürler...bende hidrolik stajımı barajda yaptım ve enjeksiyona şahit olmuştum...:)

DERİNER BARAJI(yapım aşamasında)

[Only registered and activated users can see links]




Barajın YeriArtvin İlinin 5 km membasında

Akarsuyu Çoruh

Amacı Taşkın Koruma ve Enerji İnşaatın (başlama-bitiş) yılı 08.01.1998 - 15.12.2009 Gövde dolgu tipi Çift eğrilikli ince beton kemer Gövde hacmi3,2 hm3


Yükseklik (Temelden) 249 m


Yükseklik (Talvegden)207 m


Normal su kotunda göl hacmi1,969 hm3


Normal su kotunda göl alanı26,4 km2


Sulama alanı-


Güç670 MW


Yıllık Üretim2.118 GWh

[Only registered and activated users can see links]
deriner
[Only registered and activated users can see links]

Ülkemizdeki beton kemer barajların gövde yükseklikleri aşağıdaki gibidir:
Yükseklik
Gezende :75 m
Sır :116 m
Gökçekaya:153 m
Karakaya :173 m
Oymapınar:185 m
Berke :201 m
Ermenek :225 m
Deriner :249 m


Santrali yeraltında olan Deriner Barajı alanında dünya üçüncüsü
Çoruh Nehri üzerinde kurulmakta olan Deriner Barajı, kendi alanında dünyanın 3. büyük barajı olacak.
Deriner Barajı inşaatını hakkında inşaat yetkilileri tafından basın mensuplarına bilgi verildi. Çoruh Nehri’nin enerji kapasitesinin yılda ortalama 10 bin 466 kilovatsaat olduğunu ifade eden yetkililer, nehir üzerine 27 baraj kurulmasının planlanlandığını ifade etti. Yetkililer, bu barajlardan en büyüğünün Yusufeli ve Deriner Barajı olduğunu ifade ederek kurulması düşünülen diğer barajların sırasıyla Laleli, İspir, Güllübağ, Aksu, Argun, Yusufeli, Artvin, Deriner, Borçka ve Muratlı Barajları ve Hidroelektrik Santrali (HES) Projeleri olduğuna değindi.
Deriner Barajı HES’nin 253 metre temelden yüksekliği ile bugüne kadar Türkiye’de inşa edilmiş en yüksek beton baraj olduğuna dikkat çeken yetkililer, barajın kendi alanında dünyanın da 3. yüksek barajı olduğuna vurgu yaptı. Gövde hacmi 3.5 milyon metreküp beton olan Deriner Barajı’nın gövde inşaatı ise yaklaşık 4 yıl sürecek.
Deriner Barajı inşaatında şu an için görülen en büyük sorun ise yeni yol inşaatları. İnşaat sebebiyle kullanılmaz hale gelen karayollarının yerine 26 kilometrelik varyant yol inşaa edildiğini belirten yetkililer, yapılan varyant yolun yeterli olmadığını dile getirdi. Mevcut varyant yoldan ilave olarak Şavşat ve Ardanuç güzergâhına 10’ar kilometre, Yusufeli İlçesi’ne ise sol sahilden yapılmak kaydıyla 70 kilometre yol inşaa edilmesi gerektiğini dile getiren yetkililer, yol inşaatlarının biran önce başlatılarak inşaatın tamamlanacağı tarihe kadar yolun tamamlanması gerektiğine vurgu yaptı.
Deriner Barajı ve HES Projesi’nin en önemli safhası ise yer altı santrali inşaatı. Yetkililer, Çoruh Nehri’nin doğduğu Bayburt’tan, denize döküldüğü Gürcistan’ın Batum şehrine kadar büyük bir eğim farkı ile akışı nedeniyle Türkiye’nin en hızlı akan birinci, Dünya’nın ise 3. hızlı nehri olması ve dik yamaçların arasından akması sebebiyle baraj inşaatlarının büyük bir zorlukla yapıldığını hatırlattı. Baraj inşaatının 4 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor.