LinkBack URL
About LinkBacks
Alıntıbencede epoksi dolgu o bölgeye enjekte edilmeli. en doğrusu bu olur. burası düğüm noktası..
o kolon coktan makyajla kapatılmıstır
tabi kolon diyebilirsek eger
bence bunu yıkıp yeniden yapmak
gerekli
kolonun enn dikkat edilmesi gereken bölgesinde olusmus
yıkp yapmak en güzeli
bencede epoksi dolgu o bölgeye enjekte edilmeli. en doğrusu bu olur. burası düğüm noktası..
vallaha benim çalıtığım şantiye de o kolon hemen kırılır kontrol kesinlikle izin vermez kırdırır, hiç beton yememiş, tamir harcı sadece segregasyon için olur, kolonun içi tamamen dolmaz tamir harcıyla.
aynen söylediklerinize katılıyorum ben bir taşeron olarak kesinlikle riske girmem o kolonu kırar yeniden dökerdimcagri41 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar ben bu inşaatın mühendisi değilim sadece yoldan geçerken gördüm dikkatimi çekti ve sizlerle paylaştım!!!!
arkadaşlar çoğunuzun şantiye tecrübesi olmadığı ne kadar belli. hemen yıkalım kıralım diyaorsunuz şantiye ortamında beton atılırken vibratör tutulur tabi donatıdan dolayı agregalar bazen kolonda dıkanmaya neden olabilir çünkü ustası işçisi vs. umursamadan geçer bizlerinde gözünden kaçmasıyla telaş ve başka nedenlerden dolayı bu sonuçlar meydana gelebilir olmaması daha iyi ama oluyaor. bizlerde yapı denetim elemanları ve tecrübeli mühendislerle şantiye ortamında müşaveremiz neticesinde şöyle bol çimentolu bir harçla kalıp çakılarak tam şıkıştırmayla çözülebileceği kanaatine vardık
Şöyle bol deyince, bol acılı adana diyeceksiniz sandım. Yanıldım. Beni hiç bir şey bilmiyor kabul edin; betonarmeyi de değil, beton ve bileşenlerinin yük altındaki davranışlarını bana kısa kısa anlatabilir misiniz?
Betonun içindeki çimentonun görevini mesela?
Ya da agrega olarak kullandığımız çakıl yerine mil kum kullansak ne olur, çok mu çimento gider? (agregalar dıkanmaya da neden olmaz böylece)
Maliyetini bir kenara koysak döktüğümüz betonlarda sadece çimento (ve haliyle su) kullansak sonuç ne olurdu?
Tecrübelerinizden faydalanmak isterim.
Bunlar hiç komik değil, verdiğiniz çözümün manası da üstüne çimento dökmek deyişindeki gibi, ayıbı, kusuru örtmek manasına geliyor.
Tecrübenize şüphe yok da, mesleğinizi merak ettim ben nedir acaba, müteahhitlik mi?
Değerli Meslektaşlarım,
Öncelikle şu anda mevcut kolonun kesit kaybı nedeni ile dizayn yüklerini karşılayıp karşılamadığına bakılması, daha sonra ise güçlendirilmesi için gerekli yönteme karar verilmesi gerekir. Bu kadar boşluk oluşmasının yanı sıra etrafındaki betonun mukavemetinin ne olduğu saha da tespit edilmeli, projecilerden bu kolonun dizayn yüklerinin edinilmesi ve kesit kaybından sonra oluşan yeni beton alanına göre taşıma kapasitesi analizi yapılması gerekir. Çıkan sonuca göre dizayn yükünün ne kadarını karşıladığı, ne kadarını karşılamadığını tespit ettikten sonra; karşılayamadığı yük için gerekli kesit hesapları ve tamir metodolojisi belirleyip uygulamak gerekir. Konu ile ilgili güzel bir örnek Structoris firması olarak, Rusya federasyonunda, projelendirme ve proje yönetimini üstlendiğimiz yüksek katlı bir bina için yapmıştık. İlgili çalışmayı
http://www.structoris.co.uk/index.php?aid=93
linkinden edinebilirsiniz. Structoris web sitesinin Engineering Articles bölümünde yine yapım aşamasında karşılaşılan bu tür problemlerin çözümü için yapılan ve şantiyedeki arkadaşlara yararlı olacağını düşündüğümüz başka çalışmalarda bulunmaktadır. Yararlı olmasını umarım.
Haşmet Ziya SIDDIKİ
Technical Coordinator
Structoris Eng. Consulting Cont. Co.
EmreDalgic (15-08-2009)
ben bu yıl mezun olacağım...ama bu kolonun ben kalıp alındığı gün görsem betonunu döken işçilerden parasını keser ve kolonu yıktırırdım...çünkü tamamıyle vibrasyon hatası var..işçilerin birçoğu vibratör kullanmayı bilmiyor.çok tutmak daha iyi geliyor sanıyorlar..illede başlarında durup her defasında anlatacaksın...bunun başında kimse durmamış galiba ...
hasmetziya arkadaşımız doğru söylüyor ilk önce kesit kaybı sonucu yeni taşima kapasitesi irdelenmeli daha sonra metodolojiye geçilmelidir.eğer taşima kapasitesinde büyük bir düşüd varsa yeniden dökülmesi gerekir, ancak taşima kapasitesindeki azalma abartılacak kadar fazla değilse tamir moduna geçilebilir.tabi ki burada da maliyete dikkat edilir
Paylaş