Konu : Asfalt yol mu Beton Yol mu?

**bletchley** · 09-02-2007, 13:45

Betonun asfalta göre daha fazla avantajı olduğunu duymuştum ama yollarımız niye hala asfalt olarak yapılıyor?

**ahmetunver** · 10-02-2007, 21:18

ben şu anda inşaat mühendisliği 3. sınıf öğrencisiyim. bu aralar beton yollar konusunu karayolu dersinde işliyoruz. üstelik beton yolun asfalt yoldan her yönden üstün olmasına rağmen ülkemizde yaygın olmamasını bir türlü anlayamıyorum. Belkide kullanılan aletlerin sadece asfalt yol yapmaya uygun olmasından dolayı olabilir diye düşünüyorum
saygılar...

**M.Kemal VARCIN** · 10-02-2007, 21:28

Arkadaslar ulkemizin hava sartları,arazi sartları ve en onemlisi ekonomik sartları nedeniyle asfalt yol tercih sebebidir.Nasıl diger ulkelerde celik yapılar daha agırlıklı gidip ulkemizde betonarme yapılar daha fazla uretiliyorsa yollarımızda da bu cok buyuk bir etken.Ulkenin kalkınmıslıgı ve ekonomik durumu en buyuk etkendir bu duruma.Saygılarımla...

İyi Çalışmalar...

**tufanozturk** · 11-02-2007, 23:01

bence tek ve önemli etken ekonomidir...

**tevekkül** · 12-02-2007, 08:43

bence bitüm ithal olduğu için yabancıya para akıtmanın gereğidir.

**gulsah** · 12-02-2007, 12:32

Türkiye’de büyük ölçekte karayolu inşa eden, bakım ve onarım faaliyetlerini sürdüren ve başarılı bir devlet kuruluşu olduğunu bildiğimiz T.C. Karayolları Genel Müdürlüğü ile eski tarihlerden beri yapılmış olan görüşmelerde, konu ile ilgili çekingenlik sergilendiği, bitümlü karışımların teknolojilerine iyi vakıf olmanın verdiği cesaretin etkisiyle, beton yol kaplamaları konusundaki atılımların “yapamayız-başaramayız” kötümserliğine dönüştüğü anlaşılmaktadır Bü kötümser havanın ortadan kaldırılabilmesi ve yapımcı otoritenin konuya ısınmasını sağlamak için THBB’nin önderliğini veya koordinatörlüğünü yapacağı bir kurumun, tüm malzeme ve yapım masraflarını “sineye çekerek” bir deney yolu önerisini ilgililere sunması ve bu yolu inşa etmesi, akılcı bir başlangıç noktası olarak gözükmektedir.

Prof. Dr. İlhan Sütaş
Akdeniz Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

hocamız boyle dıyo haklı sanırım tamamen cekımserlıkten kaynaklanıyor

**nilarin** · 12-02-2007, 22:01

arkadaslar ekonomik olarak düşündüğümüzde petrol pahalı.beton yollar için uygun hava şartları gerekiyor.ülkemiz için düşünürsek bu durum çok güç. asfalt yol maliyeti yüksek olabilir ancak kullanılabilirlik süresinide işin içine katarsak beton yoldan daha az maliyetli olabileceğini düşünüyorum.saygılar...

**tevekkül** · 13-02-2007, 09:00

asfalt yol 10 yıl beton yol 30 yıl kullanılabilir.

**demiraydemir** · 28-02-2007, 05:29

Asvalt Yol Artisi Bİr Dergİde OkumuŞtum 7 Eksİsİ 13 DÜ
Beton Yolun Artisi 23 Eksİsİ 5 Dİ

Malİyet Hesabi Sedece YapiliŞimi Kapsar Bakimda GÖz ÖnÜne Alinmaz Mi.petrol Para İthal Çİmento Para Yerlİ
O Zaman Daha Ne Dİye Asvalt Yol Yapiliyorkİ?

**bridge_designer** · 28-02-2007, 07:43

En önemli etken şudur;
Ülkemiz klimatolojik açıdan bir geçiş bölgesinde bulunduğundan dolayı gece-gündüz sıcaklık farkları çok yüksektir.Bu durum satıh, perdah veya plak betonların ekonomik ömrüne olumsuz yönde zarar vermektedir.
İkinci olarak;
Beton kaplama için kalifiye personel, beton laboratuvarı, ekipman vb alt yapının yol yapımından sorumlu çoğu kamu kurumunda bulunmamasıdır. Yenilikçi yaklaşımlara da kamu sektöründe fazlaca sıcak bakılmamaktadır.

10-02-2007, 21:28	#3 (permalink)
M.Kemal VARCIN Uzman Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 17-04-2006 Yaş: 25 Mesajlar: 1.436 Teşekkür Bilgileri Thanks: 318 Teşekkür Thanked 1125 Times in 420 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 1 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	Arkadaslar ulkemizin hava sartları,arazi sartları ve en onemlisi ekonomik sartları nedeniyle asfalt yol tercih sebebidir.Nasıl diger ulkelerde celik yapılar daha agırlıklı gidip ulkemizde betonarme yapılar daha fazla uretiliyorsa yollarımızda da bu cok buyuk bir etken.Ulkenin kalkınmıslıgı ve ekonomik durumu en buyuk etkendir bu duruma.Saygılarımla... İyi Çalışmalar... __________________ *Tesekkur etmek için "tesekkur et" butonunu kullanalım.Forumda mesaj kirliligi olusturmayalım daha kullanılır bir forum için butonu kullanalım...* Yapı Mühendisliği, kesin olarak belirlenemeyen yükler etkisinde, özellikleri ancak tahmin edilebilen malzemeler kullanılarak, sadece yaklaşık olarak analiz edilebilen gerçek yapılar yapma sanatıdır. *Edward L. Wilson*

Seçenekler
Yazdırılabilir şekli göster Sayfayı E-Mail olarak gönder
Stil
Normal Hybrid-Şeklinde gösterime geç Ağaç şeklinde gösterime geç

10-02-2007, 21:18	#2 (permalink)
ahmetunver Yeni Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 10-02-2007 Mesajlar: 3 Teşekkür Bilgileri Thanks: 0 Teşekkür Thanked 0 Times in 0 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 0 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	ben şu anda inşaat mühendisliği 3. sınıf öğrencisiyim. bu aralar beton yollar konusunu karayolu dersinde işliyoruz. üstelik beton yolun asfalt yoldan her yönden üstün olmasına rağmen ülkemizde yaygın olmamasını bir türlü anlayamıyorum. Belkide kullanılan aletlerin sadece asfalt yol yapmaya uygun olmasından dolayı olabilir diye düşünüyorum saygılar...

11-02-2007, 23:01	#4 (permalink)
tufanozturk Paylaşımcı Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 15-05-2006 Mesajlar: 111 Teşekkür Bilgileri Thanks: 0 Teşekkür Thanked 0 Times in 0 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 0 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	bence tek ve önemli etken ekonomidir...

12-02-2007, 08:43	#5 (permalink)
tevekkül Özel Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 29-04-2006 Yaş: 25 Mesajlar: 557 Teşekkür Bilgileri Thanks: 167 Teşekkür Thanked 39 Times in 26 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 0 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	bence bitüm ithal olduğu için yabancıya para akıtmanın gereğidir.

12-02-2007, 12:32	#6 (permalink)
gulsah Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 30-10-2006 Mesajlar: 46 Teşekkür Bilgileri Thanks: 0 Teşekkür Thanked 7 Times in 2 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 8 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	Türkiye’de büyük ölçekte karayolu inşa eden, bakım ve onarım faaliyetlerini sürdüren ve başarılı bir devlet kuruluşu olduğunu bildiğimiz T.C. Karayolları Genel Müdürlüğü ile eski tarihlerden beri yapılmış olan görüşmelerde, konu ile ilgili çekingenlik sergilendiği, bitümlü karışımların teknolojilerine iyi vakıf olmanın verdiği cesaretin etkisiyle, beton yol kaplamaları konusundaki atılımların “yapamayız-başaramayız” kötümserliğine dönüştüğü anlaşılmaktadır Bü kötümser havanın ortadan kaldırılabilmesi ve yapımcı otoritenin konuya ısınmasını sağlamak için THBB’nin önderliğini veya koordinatörlüğünü yapacağı bir kurumun, tüm malzeme ve yapım masraflarını “sineye çekerek” bir deney yolu önerisini ilgililere sunması ve bu yolu inşa etmesi, akılcı bir başlangıç noktası olarak gözükmektedir. Prof. Dr. İlhan Sütaş Akdeniz Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü hocamız boyle dıyo haklı sanırım tamamen cekımserlıkten kaynaklanıyor

12-02-2007, 22:01	#7 (permalink)
nilarin Yeni Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 10-02-2007 Mesajlar: 2 Teşekkür Bilgileri Thanks: 0 Teşekkür Thanked 0 Times in 0 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 1 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	arkadaslar ekonomik olarak düşündüğümüzde petrol pahalı.beton yollar için uygun hava şartları gerekiyor.ülkemiz için düşünürsek bu durum çok güç. asfalt yol maliyeti yüksek olabilir ancak kullanılabilirlik süresinide işin içine katarsak beton yoldan daha az maliyetli olabileceğini düşünüyorum.saygılar...

13-02-2007, 09:00	#8 (permalink)
tevekkül Özel Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 29-04-2006 Yaş: 25 Mesajlar: 557 Teşekkür Bilgileri Thanks: 167 Teşekkür Thanked 39 Times in 26 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 0 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	asfalt yol 10 yıl beton yol 30 yıl kullanılabilir.

28-02-2007, 05:29	#9 (permalink)
demiraydemir Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 22-08-2006 Mesajlar: 31 Teşekkür Bilgileri Thanks: 1 Teşekkür Thanked 2 Times in 2 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 4 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	Asvalt Yol Artisi Bİr Dergİde OkumuŞtum 7 Eksİsİ 13 DÜ Beton Yolun Artisi 23 Eksİsİ 5 Dİ Malİyet Hesabi Sedece YapiliŞimi Kapsar Bakimda GÖz ÖnÜne Alinmaz Mi.petrol Para İthal Çİmento Para Yerlİ O Zaman Daha Ne Dİye Asvalt Yol Yapiliyorkİ?

28-02-2007, 07:43	#10 (permalink)
bridge_designer Yeni Üye Üye Bilgileri Üyelik tarihi: 22-08-2006 Mesajlar: 19 Teşekkür Bilgileri Thanks: 0 Teşekkür Thanked 0 Times in 0 Posts Download/Ekleme Bilgileri Downloads: 0 Uploads: 0 İletişim Bilgileri	En önemli etken şudur; Ülkemiz klimatolojik açıdan bir geçiş bölgesinde bulunduğundan dolayı gece-gündüz sıcaklık farkları çok yüksektir.Bu durum satıh, perdah veya plak betonların ekonomik ömrüne olumsuz yönde zarar vermektedir. İkinci olarak; Beton kaplama için kalifiye personel, beton laboratuvarı, ekipman vb alt yapının yol yapımından sorumlu çoğu kamu kurumunda bulunmamasıdır. Yenilikçi yaklaşımlara da kamu sektöründe fazlaca sıcak bakılmamaktadır.